1. Visuell inspeksjon
Observer koblingsoverflaten for sprekker, rust, deformasjon eller manglende deler.
Kontroller integriteten til nøkkelkomponenter som skjøter, ruller og parentes.
2. Funksjonstest
Slå på viskerbryteren og følg om viskerarmen beveger seg jevnt. Hvis det er noen stikkende, intermitterende pauser eller støy, kan det være forårsaket av intern binding eller slitasje av koblingen.
Trekk forsiktig på viskerarmen for å føle for all uvanlig motstand eller løshet.
3. Lyd og vibrasjon
Under normal drift skal det bare være en svak mekanisk lyd. Enhver metallisk klatter, uvanlig vibrasjon eller støy indikerer ofte skader på tannhjulene eller lagrene inne i koblingen.
4. Profesjonell inspeksjon
Å bruke et multimeter for å måle den interne motstanden til koblingen eller inspisere grensebrytere kan ytterligere bekrefte om motoren eller koblingen er feil.
Ovennevnte metoder er mye brukt i vedlikehold av bransjen. Bildeanalyse av bildene som er gitt her viser ingen tegn til brudd, deformasjon eller unormal slitasje, noe som indikerer at koblingen er i normal tilstand.
Hva er enheten som kontrollerer viskerkoblingen som heter?
Enheten som kontrollerer viskerkobling blir ofte referert til som "Wiper Control System" i bilteknisk litteratur. Kjernekomponentene inkluderer:
1. Viskerbryter: Håndtaket eller knappen som drives av sjåføren.
2. Viskerkontrollenhet: Den elektroniske kontrollenheten som mottar bryteresignalet og driver viskermotoren.
3. Viskermotor: Strømkilden som faktisk genererer den mekaniske bevegelsen.
